De Open Categorie in de Praktijk: Wat A1, A2 en A3 Betekenen voor Jouw Vlucht
Een drone die in een park vliegt met iconen die de A1, A2 en A3 subcategorieën van de Open Categorie aanduiden.

Iedere dronepiloot in Europa begint zijn reis in de Open Categorie. Dit is het startpunt voor de meeste recreatieve en veel commerciële dronevluchten. Maar de Open Categorie is geen one-size-fits-all; hij is slim onderverdeeld in drie subcategorieën: A1, A2 en A3. Deze subcategorieën bepalen hoe dicht je bij mensen en bebouwing mag vliegen, gebaseerd op het gewicht en het Cx-label van jouw specifieke drone.

Het is essentieel om te weten in welke subcategorie jouw drone valt om legaal en veilig te kunnen opereren. In deze gids leggen we de regels van A1, A2 en A3 op een heldere manier uit.

Voordat we beginnen, onthoud dat voor alle vluchten in de Open Categorie de basisregels gelden: vlieg nooit hoger dan 120 meter en houd je drone altijd in het directe zicht (VLOS).

Subcategorie A1: De Lichtste Klasse, de Meeste Vrijheid

De A1-categorie is bedoeld voor de allerkleinste en veiligste drones, die het minste risico met zich meebrengen.

  • Voor welke drones?
    • Drones met een C0-label (tot 250 gram).
    • Drones met een C1-label (tot 900 gram).
    • ‘Legacy’ drones (zonder Cx-label, van vóór 2024) die minder dan 250 gram wegen.
  • Wat zijn de regels?
    • Je mag in de buurt van mensen vliegen.
    • Het is niet de bedoeling om over niet-betrokken personen te vliegen. Mocht dit bij een C1-drone onverwachts toch kort gebeuren, dan moet je die situatie zo snel mogelijk beëindigen.
  • Vliegbewijs nodig? Voor C0- en legacy-drones onder de 250 gram niet. Voor een drone met een C1-label is het basis vliegbewijs A1/A3 verplicht.

Subcategorie A2: Dichterbij Komen met Voorwaarden

De A2-categorie is speciaal in het leven geroepen om met iets zwaardere drones toch relatief dicht bij mensen te mogen vliegen, mits de piloot extra kennis heeft.

  • Voor welke drones?
    • Alleen voor drones met een C2-label (van 900 gram tot 4 kg).
  • Wat zijn de regels?
    • Je moet een minimale horizontale afstand van 30 meter tot niet-betrokken personen bewaren.
    • Deze afstand mag worden verkleind tot 5 meter als je de ‘low-speed mode’ van de drone gebruikt.
  • Vliegbewijs nodig? Ja, en dit is het cruciale verschil: voor A2-vluchten heb je zowel het basis vliegbewijs A1/A3 als het aanvullende theoriecertificaat A2 nodig.

Subcategorie A3: Vliegen op Veilige Afstand

De A3-categorie is de ‘vangnet’ categorie voor de zwaarste drones en voor de meeste oudere drones. De kernregel hier is: afstand houden.

  • Voor welke drones?
    • Drones met een C3- of C4-label (van 4 kg tot 25 kg).
    • ‘Legacy’ drones (zonder Cx-label, van vóór 2024) die tussen de 250 gram en 25 kg wegen.
  • Wat zijn de regels?
    • Je moet een minimale horizontale afstand van 150 meter bewaren tot woon-, commerciële, industriële en recreatiegebieden.
    • Je mag alleen vliegen in een gebied waar je redelijkerwijs kunt verwachten dat er geen niet-betrokken personen aanwezig zullen zijn.
  • Vliegbewijs nodig? Ja, het basis vliegbewijs A1/A3 is verplicht.

Overzichtstabel

SubcategorieType Drone (Cx-label / Gewicht)Belangrijkste RegelVereist Vliegbewijs
A1C0 (<250g) & Legacy (<250g)Vliegen bij mensen toegestaan, niet eroverheen.Geen
A1C1 (<900g)Vliegen bij mensen toegestaan, niet eroverheen.A1/A3
A2C2 (tot 4kg)Minimaal 30m (of 5m in low-speed) afstand tot mensen.A1/A3 + A2
A3C3, C4 (tot 25kg) & Legacy (250g-25kg)Minimaal 150m afstand tot bebouwing. Geen mensen in de buurt.A1/A3

Conclusie

Het Cx-label en het gewicht van je drone zijn de sleutel tot het bepalen van je operationele vrijheid. Door te weten of je in A1, A2 of A3 valt, weet je precies wat wel en niet mag. Controleer dus altijd de specificaties van je drone, zorg dat je het juiste vliegbewijs hebt, en kies een vlieglocatie die past bij de subcategorie waarin je opereert. Zo vlieg je niet alleen met plezier, maar ook volledig legaal en verantwoord.

De Ultieme Dronepiloot Cheat Sheet: Jouw Essentiële Nederlandse Resource Hub

Vliegen met een drone in Nederland is een ongelooflijke ervaring, maar de regels en bronnen kunnen verspreid lijken over talloze websites. Dit creëert een aanzienlijke informatie-last voor piloten, vooral voor nieuwkomers in de hobby of het beroep. Om je leven...

Top 10 Essentiële Online Bronnen voor Elke Nederlandse Dronepiloot

De wereld van het dronevliegen is fascinerend, maar het kan ook een doolhof zijn van regels, kaarten en technische informatie. Weten waar je de juiste, up-to-date informatie kunt vinden is cruciaal om veilig en legaal te vliegen. Om je op weg te helpen, hebben we een...

Overlast door een Drone? Dit is Wat Je Kunt Doen

Met de groeiende populariteit van drones is de kans groter dat je er een in je omgeving ziet vliegen. Hoewel de meeste piloten zich keurig aan de regels houden, kan het voorkomen dat een drone overlast veroorzaakt of je privacy lijkt te schenden. Dit kan ongemakkelijk...

Voorbij de Hobby: Een Introductie tot Vliegen in de Specifieke Categorie

Je beheerst je FPV-drone, kent de regels van de Open Categorie op je duimpje en hebt al talloze vlieguren gemaakt. Maar wat als je ambities verder reiken? Misschien wil je een inspectie uitvoeren in de Rotterdamse haven, een evenement filmen in een stadscentrum, of...

Infrastructuurinspectie: Hoe Drones Onze Bruggen en Windturbines Veilig Houden

Het onderhoud van onze vitale infrastructuur – denk aan bruggen, windturbines, hoogspanningsmasten en spoorwegen – is een monumentale en vaak gevaarlijke taak. Traditionele inspectiemethoden vereisen het inzetten van teams van inspecteurs op grote hoogtes, vaak met...

Drones in de Landbouw: Hoe Technologie Helpt bij Gewasmonitoring en Precisiebespuiting

Wanneer we denken aan landbouw, zien we vaak beelden voor ons van tractoren en uitgestrekte velden. Maar de moderne boerderij is steeds vaker een hightech omgeving waar data en precisie centraal staan. In deze revolutie, ook wel precisielandbouw genoemd, speelt de...

Technologie Spotlight: Wat is Remote ID en Waarom is het Verplicht?

Naarmate het luchtruim drukker wordt met drones, groeit de behoefte aan transparantie en veiligheid. Een van de belangrijkste technologische ontwikkelingen om dit te realiseren is Remote ID. Je kunt het het beste zien als een 'digitaal kenteken' voor je drone; een...

De Kosten van Onvoorzichtigheid: Een Overzicht van Droneboetes

Vliegen met een drone is een fantastische hobby, maar het is er een die met serieuze verantwoordelijkheden komt. De droneregels zijn er niet om piloten te pesten, maar om de veiligheid in de lucht en op de grond te garanderen. Het negeren van deze regels kan niet...

Droneverzekering: Wanneer is het Verplicht en Waarom is het Slim?

Als dronepiloot ben je bezig met risicomanagement, of je het nu beseft of niet. Je controleert het weer, inspecteert je drone en scant de omgeving op obstakels. Maar heb je ook nagedacht over het financiële risico? Wat gebeurt er als het ondanks al je...

Privacy & Drones: Wat je Moet Weten over de AVG-wet

De camera op een drone biedt fantastische mogelijkheden voor adembenemende foto's en video's. Maar met deze mogelijkheid komt ook een grote verantwoordelijkheid: het respecteren van de privacy van anderen. Zodra je camera draait, ben je mogelijk persoonsgegevens aan...

Vliegen in Natura 2000-gebieden: Mag het en Hoe Regel Je het?

De adembenemende landschappen van Nederlandse natuurgebieden zoals de Veluwe, de Biesbosch of de Waddenzee lijken de perfecte achtergrond voor spectaculaire dronebeelden. Veel van deze prachtige locaties vallen echter onder de Natura 2000-status, een Europees netwerk...
0
    0
    Boekingsoverzicht
    U heeft nog geen workshop geselecteerdTerug naar inschrijven